10日，環(huán)保部宣布柴油發(fā)動機(jī)車輛實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的日期再次延后。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，油品質(zhì)量落后于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，拖了汽車升級換代的后腿，其中根本原因不是技術(shù)問題，而是成本問題。 環(huán)保部10日宣布，“自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓燃...
10日，環(huán)保部宣布柴油發(fā)動機(jī)車輛實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的日期再次延后。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，油品質(zhì)量落后于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，拖了汽車升級換代的后腿，其中根本原因不是技術(shù)問題，而是成本問題。 環(huán)保部10日宣布，“自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓燃...
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