【壓縮機網】在張家口市主城區(qū)，藍白相間的氫燃料電池公交車穿行街頭，早已是一道流動的風景線。

　　9月4日，張家口市首批氫燃料電池重卡交付運營，成為當?shù)乩^氫燃料電池公交車應用后又一突破。

　　從公交到物流重車，氫能多元場景應用更多地融入百姓日常生活——張家口氫能產業(yè)呈現(xiàn)出十足的動力。而這背后，離不開張家口億華通動力科技有限公司這家氫能領域龍頭企業(yè)的帶動。

　　9月28日，記者走進億華通公司廠區(qū)，看到這里展示著客車、牽引車、裝卸車等車輛?！斑@些車輛都裝載著我們生產的氫燃料電池發(fā)動機?！眱|華通副總經理史宏武告訴記者。

　　“重卡是排碳大戶，推廣氫燃料電池重卡是一種較優(yōu)的降碳減排方案?！眱|華通公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡一次加滿氫可續(xù)航800公里以上，一輛車每公里大約可減少0.94公斤碳排放。

　　從氫燃料電池公交車到重卡，越過的是重重關卡。

　　“針對不同的車型，并不是簡單更換不同功率的氫燃料電池發(fā)動機。”史宏武介紹，這需要解決氫燃料動力系統(tǒng)在整車上的布置、熱管理和穩(wěn)定高效的控制策略等核心技術。

　　對接整車制造企業(yè)了解需求，技術研討合力攻關，調配動力系統(tǒng)，開展實車測試……億華通公司組織技術力量，基于重卡整車需求研究完善集成方案。最終，企業(yè)攻克技術難題，保障了氫燃料電池重卡的可靠性，該氫燃料動力系統(tǒng)在同行業(yè)處于領先水平。

　　自強不息，是刻在億華通公司骨子里的基因。

　　在產品展廳，記者看到該公司研發(fā)的五代系列氫燃料電池發(fā)動機產品依次排列，產品功率覆蓋30千瓦至240千瓦，清晰地記錄著企業(yè)自主創(chuàng)新的堅定步伐。

　　張家口市冬季天氣寒冷、風力大，給氫燃料電池汽車推廣應用帶來挑戰(zhàn)。“氫燃料電池發(fā)動機的反應生成物是水，水會因低溫而結冰，造成發(fā)動機系統(tǒng)性能下降，影響車輛的啟動和續(xù)航能力?！笔泛晡涮寡?。

　　應對挑戰(zhàn)，億華通公司技術團隊通過實施“-30℃環(huán)境下燃料電池系統(tǒng)快速冷啟動關鍵技術”項目，應用梯度化傳熱技術和電化學快速產熱技術，可實現(xiàn)氫燃料電池發(fā)動機在-30℃環(huán)境下99秒即達額定功率快速啟動。

　　質子交換膜、碳紙、催化劑、膜電極、雙極板……在億華通產品展廳內，展示著氫燃料電池發(fā)動機核心部件——電堆的構成零件。生產電堆技術要求高，曾經是制約氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)的“卡脖子”難題。

　　“我們聯(lián)合零部件制造企業(yè)按照‘剝洋蔥’的思路，逐項攻克生產技術難題，帶動產業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新?！笔泛晡湔f，通過不懈努力，終于實現(xiàn)氫燃料電池發(fā)動機核心零部件100%國產化。

　　技術的不斷革新，為氫燃料電池汽車安全穩(wěn)定運行提供更足的底氣。北京冬奧會和冬殘奧會期間，1200輛氫燃料電池汽車實現(xiàn)大規(guī)模示范運行，其中724輛搭載的是億華通公司生產的氫燃料電池發(fā)動機。

　　針對氫能產業(yè)未來的廣闊市場，億華通公司在已有基礎上新研發(fā)熱電聯(lián)供系統(tǒng)，將氫能通過燃料電池系統(tǒng)轉化為電能和熱能?！安贿h的未來，氫能供電、氫能供暖將走進百姓生活，大幅減少化石能源消耗，降低碳排放?！笔泛晡鋵淠墚a業(yè)發(fā)展信心滿滿。

　　億華通公司的貢獻，并不僅僅是為氫燃料電池汽車打造出一個個新引擎。更重要的是，其為當?shù)貧淠墚a業(yè)注入更加強勁的動力。

　　“發(fā)揮億華通的示范帶動作用，張家口吸引來海珀爾、交投殼牌等制氫企業(yè)，推動全市氫能產業(yè)鏈不斷完善?！睆埣铱谑袣淠芘c可再生能源研究院項目總監(jiān)孟曉敏表示，今年以來，匯知機電年產600臺隔膜壓縮機項目進入試生產階段，氫能科技年產4000臺（套）風冷型氫燃料電池項目建成，聚通科技150MW燃料電池電堆項目開工，一批新的氫能產業(yè)項目正在張家口市落地開花。