【壓縮機(jī)網(wǎng)】眾所周知，空壓機(jī)組的油路系統(tǒng)是噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的心臟，機(jī)組油路系統(tǒng)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，是空壓機(jī)正常工作的前提。從近三年生產(chǎn)運(yùn)行過程中，機(jī)組停機(jī)時(shí)出現(xiàn)的機(jī)頭噴油事故看，結(jié)合機(jī)組檢修情況分析，機(jī)組停機(jī)時(shí)造成機(jī)組返噴油的故障主要有以下幾個(gè)方面的原因：

 

　?。?）斷油閥閥芯故障

 

　　斷油閥的功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從進(jìn)氣口噴出。但斷油閥因使用時(shí)間過長(zhǎng)，閥體內(nèi)的彈簧、閥芯在高溫潤(rùn)滑油（90～100℃）的浸泡下彈簧的應(yīng)力改變，導(dǎo)致彈簧的張力減弱，在空壓機(jī)停機(jī)時(shí)不能關(guān)閉閥芯，造成油氣分離器中的潤(rùn)滑油經(jīng)斷油閥反灌回機(jī)頭造成潤(rùn)滑油從進(jìn)氣口反噴故障。

 

　?。?）機(jī)頭單向閥故障

 

　　噴油螺桿空氣壓縮機(jī)在停機(jī)時(shí)，因機(jī)頭單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致排氣管中的油反噴回機(jī)頭。

 

　　（3）油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞失效

 

　　油氣分離器是噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其主要功能是通過旋風(fēng)分離（粗分）和油分濾芯（精分）將潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來，其下部兼作油箱，用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油。油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞失效，當(dāng)油氣分離濾芯兩邊壓降過大（≥0.1MPa）或過小（≤0.02MPa）時(shí)，濾芯起不到過濾分離作用，則潤(rùn)滑油在濾芯處分離不好。油氣混合通過控制氣體管路，阻塞控制氣體管路，導(dǎo)致控制氣體不能泄壓，斷油閥不能正常關(guān)閉，導(dǎo)致機(jī)組在停機(jī)時(shí)，機(jī)頭反噴油事故。

 

　　（4）電磁閥故障失效

 

　　噴油螺桿空壓機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行中，如常開、常閉電磁閥因使用老化，閥芯失效或電磁線圈失效，則電磁閥將無法打開或無法關(guān)閉，控制氣體不能泄壓，導(dǎo)致斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)生機(jī)組在停機(jī)時(shí)，機(jī)頭反噴油事故。

 

　?。?）z*小壓力閥故障

 

　　噴油螺桿空壓機(jī)z*小壓力閥安裝于油氣分離器平蓋上，其作用是保證起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油循環(huán)所需的壓力，確保機(jī)組的潤(rùn)滑；在壓力達(dá)到z*小壓力閥設(shè)定值后開啟，可降低流過精油氣分離器濾芯的空氣流速，確保油氣分離的效果，并使油氣分離濾芯不因壓差太大而受損。

 

　　其具有單向閥的作用，機(jī)組卸載時(shí)能防止管網(wǎng)中的壓縮空氣倒流至油氣分離器和壓縮機(jī)主機(jī)中，從而造成管路氣體不能泄壓導(dǎo)致斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)生機(jī)組在停機(jī)時(shí)，機(jī)頭反噴油事故。因此，如果z*小壓力閥故障，螺桿空氣壓縮機(jī)在停止運(yùn)行時(shí)，因z*小壓力閥提前關(guān)閉，控制氣體不能泄壓導(dǎo)致斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)發(fā)生機(jī)組在停機(jī)時(shí)，機(jī)頭反噴油事故。