【壓縮機(jī)網(wǎng)】在空壓機(jī)的運(yùn)行過程中，有可能會出現(xiàn)油分“跑油”的問題，這是比較常見的故障之一。空壓機(jī)的油分“跑油”除了油分本身存在質(zhì)量問題之外，更多的是其他的原因引起的，具體的分析如下：

 

　　螺桿空壓機(jī)油氣分離器

 

　　z*小壓力閥故障

 

　　若z*小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或z*小壓力閥提前開啟，那么空壓機(jī)在運(yùn)行初期建立油氣桶壓力時(shí)間就會增長，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。檢修z*小壓力閥，必要時(shí)更換。

 

　　空壓機(jī)油不合格

 

　　如果空壓機(jī)使用了不合格的潤滑油，在排氣溫度高時(shí)就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象。溫度越高，耗油量就越大。查找引起高溫的原因，解決問題降低空壓機(jī)溫度，選用品質(zhì)好的空壓機(jī)潤滑油。

 

　　油氣分離器設(shè)計(jì)不規(guī)范

 

　　有部分的空壓機(jī)廠家，在設(shè)計(jì)油氣分離桶時(shí)，其初級分離系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不合理，初級分離效果不理想，促使油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高。

 

　　潤滑油油量過多

 

　　空壓機(jī)的潤滑油量不能過少、亦不能過多。如果加油量超過正常的油位，那么部分的油會隨著氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。

 

　　回油單向閥故障

 

　　若回油單向閥損壞，停機(jī)后油氣分離桶的內(nèi)壓則會將大量的潤滑油通過回油管回流到油分內(nèi)部。當(dāng)機(jī)組下次運(yùn)行時(shí)，分離出來的潤滑油無法及時(shí)回到機(jī)頭，導(dǎo)致積聚的油會隨著壓縮空氣一起跑出去。拆下后檢查回油單向閥，如出現(xiàn)堵塞，清理干凈即可；若已損壞，則需更換新的。