【壓縮機網(wǎng)】螺桿空壓機的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤滑油分離，使壓縮空氣更潔凈，讓潤滑油再利用。油氣分離桶含（進）水是比較常見的現(xiàn)象，那么引起其進水的原因是什么呢？總結(jié)如下：

 

　?。?)螺桿空壓機的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實際的運行效果并不理想。由于螺桿空壓機停備時間長，排氣產(chǎn)生的水 分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，z*終導(dǎo)致高壓螺桿空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除螺桿空壓機的出口管路時，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明螺桿空壓機的排氣含水量嚴重超標。

 

　　(2)根據(jù)螺桿空壓機的運行要求，螺桿空壓機應(yīng)設(shè)有z*低運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。z*低運行時間一般不少于10min，應(yīng)足以使得螺桿空壓機加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。

 

　　切實了解螺桿空壓機故障發(fā)生的原因，不用驚惶無措。當空壓機發(fā)生故障時有經(jīng)驗的可以自行判斷，配合售后服務(wù)人員快速解決問題，使空壓機正常投入到工作生產(chǎn)上。