【壓縮機(jī)網(wǎng)】s*先，無油壓縮空氣是個(gè)好東西，但是無油壓縮機(jī)不是個(gè)好東西。其次，生產(chǎn)無油壓縮空氣并不一定需要無油壓縮機(jī)。

　　無油壓縮空氣是產(chǎn)品，無油壓縮機(jī)是設(shè)備，他們之間沒有必然的相關(guān)性。任何壓縮機(jī)出品的壓縮空氣，經(jīng)過后處理設(shè)備，可以達(dá)到任意純度的成品壓縮空氣。極度純凈的壓縮空氣，無油無水無塵，是一種毒性極高的危險(xiǎn)氣體，對(duì)生物體的危害，對(duì)生命的危害，對(duì)許多工業(yè)材料的危害不亞于化學(xué)武器、細(xì)菌武器、放射性武器。

　　潤滑油在回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)起到潤滑、冷卻、密封的作用

　　1、摩擦副之間加點(diǎn)潤滑劑可以減少磨損延長壽命，可以降低摩擦功提高機(jī)器效率。

　　2、氣體在被壓縮過程中瞬時(shí)產(chǎn)生大量的熱，依賴潤滑油極大的熱容量或者說“比熱”吸收了絕大多數(shù)熱量，使壓縮空氣的溫度得以控制。需知，幾乎95%以上的機(jī)頭輸入功都轉(zhuǎn)化成了熱量，如果沒有潤滑油吸收這些熱量，機(jī)頭排氣口的溫度絕對(duì)高于200攝氏度以上。活塞式壓縮機(jī)因?yàn)椴荒車娪蛢?nèi)冷，壓縮過程的熱量無法有效控制，所以單級(jí)壓比有嚴(yán)格限制，在常用排氣壓力下也必須多級(jí)壓縮，通過級(jí)間冷卻控制各級(jí)排除溫度。噴油內(nèi)冷是回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)獨(dú)有的優(yōu)勢，通過調(diào)整噴油量，潤滑油霧化程度和升壓速度可以使壓縮過程接近等溫。相反，為了避免壓縮空氣中的冷凝水大量在油分罐內(nèi)析出，設(shè)計(jì)者不希望機(jī)頭排氣溫度過低，所以要安裝溫控閥保持溫度不致過低。由此看來，普通排氣壓力下，回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)做多級(jí)壓縮實(shí)無必要。

　　3、渦旋式壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)，機(jī)頭內(nèi)部有很長的間隙，排氣側(cè)的高壓高溫氣體穿過間隙向進(jìn)氣側(cè)泄漏是導(dǎo)致回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)能效降低的主要原因。向氣缸大量噴油，利用潤滑油填充機(jī)頭內(nèi)部的間隙，是減少內(nèi)部泄漏的重要手段。

　　對(duì)于無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)而言，潤滑油的冷卻，密封作用蕩然無存

　　溫度控制必須像活塞機(jī)一樣，常用排氣壓力下也必須多級(jí)壓縮，級(jí)間冷卻。壓縮過程指數(shù)甚至高于絕熱壓縮，壓縮耗功顯著增大，各級(jí)排氣溫度高于160攝氏度是常有的事，四氟涂層的高溫作用下有害成分緩慢析出，不僅污染了壓縮空氣，還加速圖層失效。

　　穿過間隙的氣體泄漏無法有效控制，只能借助大幅度提高轉(zhuǎn)速減小相對(duì)泄漏量，高轉(zhuǎn)速不僅降低了機(jī)器可靠行，也加快了摩擦副的磨損速度。較大的氣體泄漏量也是導(dǎo)致無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)噪音大的主要原因。

　　可靠性是用戶對(duì)壓縮機(jī)的核心訴求。忽略可靠性，產(chǎn)品的一切賣點(diǎn)都沒有意義。無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)是典型的有嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷的產(chǎn)品。

　　如何經(jīng)濟(jì)可靠的獲取無油壓縮空氣

　　1、客觀的實(shí)事求是的找出生產(chǎn)工藝對(duì)壓縮空氣純凈度的要求

　　2、按要求配置壓縮空氣后處理設(shè)備

　　3、除氧氣等極少介質(zhì)外，絕大多數(shù)用途是無需使用無油壓縮機(jī)的，因此要優(yōu)選噴油壓縮機(jī)。個(gè)人認(rèn)為，所謂少油或微油壓縮機(jī)都是商業(yè)炒作，對(duì)推銷這類壓縮機(jī)的業(yè)務(wù)員就當(dāng)他是騙子，別理他；

　　4、充分冷卻后的壓縮空氣先進(jìn)入一個(gè)大儲(chǔ)氣罐，然后進(jìn)入后處理設(shè)備；大儲(chǔ)氣罐是z*好z*有效z*經(jīng)濟(jì)的壓縮空氣前置凈化設(shè)備。經(jīng)過儲(chǔ)氣罐初步凈化后，后處理設(shè)備工作負(fù)荷減小，效果更好；

　　5、使用吸附干燥器時(shí)，只要吸附劑長期有效，說明壓縮空氣的含油量已經(jīng)優(yōu)于大氣的質(zhì)量

　　6、在壓縮空氣進(jìn)入除油過濾器前必須先行充分除水。