【壓縮機網(wǎng)】引言
在螺桿式壓縮機的日常運行過程中，可能會因各種因素導(dǎo)致其設(shè)備出現(xiàn)故障。一旦發(fā)生故障，便需對其進(jìn)行及時處理，不然會直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)甚至誘發(fā)各類安全事故。
1、壓縮機不加載
1.1故障原因
一般來說，在螺桿式壓縮機的日常運行的過程中，如若發(fā)生了該類故障，相關(guān)的工作人員可以考慮從以下幾個方面入手考慮其故障原因：
第一，其設(shè)備的運行的過程中，主要的管路是否呈現(xiàn)出壓力過大的情況，并檢查壓力調(diào)節(jié)器是否處于良好的運行狀態(tài)。如若主要管路壓力過大、壓力調(diào)節(jié)器并未良好運行，則可能導(dǎo)致該類故障發(fā)生。
第二，在設(shè)備運行的過程中，其最小壓力閥是否處于良好的運行狀態(tài)，整個設(shè)備在加載的過程中，最小壓力閥是否進(jìn)行同步動作。如若其處于失靈狀態(tài)，就有可能導(dǎo)致高溫壓縮空氣難以直接進(jìn)入到冷卻器當(dāng)中，導(dǎo)致壓縮機運行無法順利加載。
第三，在設(shè)備運行的過程中，檢查分離器與卸荷閾間的控制管路，確認(rèn)其管理狀態(tài)良好，并且需要工作人員對整個管路的連接處進(jìn)行檢查，確認(rèn)無泄漏情況。如若出現(xiàn)泄漏情況，則會導(dǎo)致壓縮機不加載問題發(fā)生。
1.2解決方法
針對這一類問題，需要工作人員根據(jù)故障原因，擬定相應(yīng)的解決方案。如若在設(shè)備正常運行時，其氣源的壓力過高，則不需要進(jìn)行特殊處理，其設(shè)備自帶的壓力調(diào)節(jié)器會回自動調(diào)節(jié)。如若整個設(shè)備的最小壓力閥呈現(xiàn)出失靈狀態(tài)。則需要工作人員對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行拆卸，并且替換該設(shè)備。如若分離器與卸荷閾間的管路出現(xiàn)了泄露問題，則需要采用特定材料進(jìn)行修補，如若必要需求，則需要更換其管道，以避免未來再次出現(xiàn)泄露問題。
2、油路阻塞
2.1原因分析
一般來說，設(shè)備在運行的過程中，其冷卻潤滑油以封閉循環(huán)的形式在設(shè)備內(nèi)部流動。在運作的過程中，整個設(shè)備長期處于高溫狀態(tài)，如若不對其進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，就有可能出現(xiàn)冷卻潤滑油變質(zhì)的問題發(fā)生，最終導(dǎo)致部分元件的管路阻塞，讓整個設(shè)備無法得到有效的冷卻。
2.2解決方法
在對這一類故障進(jìn)行處理時，需要率先考慮到其產(chǎn)生問題的主要原因。因此，在設(shè)備日常運行過程中，就需要定期對油路系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，并且更換冷卻潤滑油以及相關(guān)元件。如果已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的阻塞問題，則需要更換管道，并對原管路進(jìn)行處理，在后續(xù)的運行過程中，做好定期維護(hù)工作，避免油路阻塞問題再次發(fā)生。
3、壓縮機油劣化
3.1故障原因
一般來說，該種故障主要存在于設(shè)備所處空間環(huán)境較差的壓縮機上。如壓縮機正常運行過程中，空間中空氣含塵量過大，設(shè)備表面浮塵問題嚴(yán)重，就有可能導(dǎo)致運行中的壓縮機出現(xiàn)油質(zhì)污染等問題。過濾器堵塞，相關(guān)動作無法順利完成，最終到油劣化，需要工作人員頻繁更換設(shè)備用油，影響整個設(shè)備運行的成本以及相應(yīng)的運作成本。
3.2解決方法
針對這一問題的主要解決方法，就是改善整個設(shè)備所處的環(huán)境情況。相關(guān)工作人員需要定期對設(shè)備運行所處空間的含塵量進(jìn)行測算，確保其空間能夠滿足設(shè)備的運行需求。另外，考慮到長期運行過程中必然會發(fā)生的浮塵問題，還需要工作人員合理選擇設(shè)備運行過程中需要應(yīng)用到的潤滑油，做好設(shè)備潤滑油采購的規(guī)劃，并嚴(yán)格控制潤滑油的各項指標(biāo)以及質(zhì)量水平。在設(shè)備的日常運行與維護(hù)工作中，工作人員需要嚴(yán)格把控潤滑油的注入量，如若潤滑油供給過多，便有可能在后續(xù)的運行過程中，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的積碳問題，導(dǎo)致管路出現(xiàn)阻塞等情況。如若注入量過少，設(shè)備運行磨損過高，各構(gòu)件之間的摩擦增加，轉(zhuǎn)子無法良好運行，導(dǎo)致溫度過高，可能最終發(fā)生重大故障，設(shè)備報廢。
除了上述工作以外，還需要工作人員定期對設(shè)備所在環(huán)境進(jìn)行打掃，定期檢查設(shè)備潤滑油的質(zhì)量情況，并且對室內(nèi)進(jìn)行定期除塵，以減少設(shè)備所處區(qū)域的空氣含塵量。
4、主機排氣溫度過高
在設(shè)備的運行過程中，如若機房的溫度處于一個正常范圍內(nèi)，并且其油位情況正常，則需要對設(shè)備的測溫元件進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否由于測溫元件的故障原因?qū)е抡麄€主機的排氣溫度無法得到有效控制。如若測溫元件并沒有出現(xiàn)任何故障情況，則需要對油冷卻器的進(jìn)出口溫差進(jìn)行檢查，確認(rèn)其溫度情況。如若溫差過大，就需要考慮是否存在油路堵塞問題，并對相應(yīng)的位置進(jìn)行檢查，對堵塞區(qū)域進(jìn)行疏通，或者替換油路管道。若在檢查過程中，其溫差呈現(xiàn)于較小的狀態(tài)，完全小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍，則需要考慮散熱不良的情況。這就需要工作人員對整個水冷機的進(jìn)水量進(jìn)行檢測，并對相應(yīng)的故障進(jìn)行修理。
5、排氣壓力過低
第一，在該類故障出現(xiàn)后，需要工作人員對設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)其二位手動閥以及壓力表是否呈現(xiàn)于正常運作狀態(tài)，如若出現(xiàn)漏氣，則需要對相應(yīng)的設(shè)備以及手動閥進(jìn)行更換以及封堵，通過該種方式，解決主機排氣溫度過高的問題。
第二，工作人員需對調(diào)節(jié)電磁閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否存在泄露問題。如其存在泄露問題，則需替換相應(yīng)的調(diào)節(jié)電磁閥，并通過試運行，確認(rèn)其能夠保持良好運行狀態(tài)。
第三，在設(shè)備出現(xiàn)故障后，需要對管路進(jìn)行檢查，若設(shè)備的某一個管路出現(xiàn)泄漏，則需要工作人員找到泄漏位置，并對其進(jìn)行封堵。如若無法通過封堵的方式解決泄露問題，則需要工作人員對整個出現(xiàn)泄露的管道進(jìn)行替換，避免后續(xù)運行過程中再次出現(xiàn)泄露問題。
第四，工作人員需要對該設(shè)備的蝶閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)蝶閥全部處于良好的展開狀態(tài)。如若部分蝶閥關(guān)閉，則需要展開蝶閥；若所有蝶閥處于展開狀態(tài)，則需要進(jìn)一步對蝶閥機構(gòu)以及電磁閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)電磁閥的漏氣情況。如電磁閥存在泄露問題，則需要查明其泄露的主要原因，對泄露位置進(jìn)行處理，或者直接更換整個電磁閥。
第五，工作人員需對整個設(shè)備的調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，確認(rèn)調(diào)節(jié)器是否處于正常作業(yè)狀態(tài)。如其運行狀態(tài)存在異常，運行參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)存在差異，則需要更換電磁閥。或者通過調(diào)整該設(shè)備壓力開關(guān)的方式，解決這一問題。
另外，工作人員還需對壓力開關(guān)的上下限進(jìn)行檢查，確認(rèn)其上下限參數(shù)正常，如參數(shù)正常，則不需進(jìn)行下一步處理。如上下限與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)存在差異，則需要對其相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如無法通過調(diào)整參數(shù)的方式解決故障，則需要替換壓力開關(guān)。
6、排氣溫度過高
第一，工作人員需要對整個設(shè)備所處的環(huán)境進(jìn)行檢查，確認(rèn)所處環(huán)境的溫度情況，并且對整個設(shè)備的排氣壓力進(jìn)行檢查。如若排氣壓力以及所處環(huán)境溫度無法滿足設(shè)備的正常運行，則需要通過特定手段對所處環(huán)境的溫度進(jìn)行調(diào)控，并適當(dāng)降低整個設(shè)備的排氣壓力。而后，工作人員需要對潤滑油的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，如若潤滑油出現(xiàn)污染，則需要及時替換潤滑油。如若潤滑油牌號與實際需求不符，則需要將設(shè)備內(nèi)的潤滑油排干，進(jìn)行清潔后，注入正確牌號的潤滑油。
第二，若出現(xiàn)了排氣壓力過低的問題，工作人員便需要對風(fēng)扇進(jìn)行檢查，確認(rèn)風(fēng)扇運作過程中呈現(xiàn)出來的風(fēng)量情況。如果風(fēng)量較低，則需要對風(fēng)扇的電機轉(zhuǎn)速以及排氣口進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否存在堵塞等問題，并對堵塞問題進(jìn)行清理與處理。在完成設(shè)備的檢查與清理后，還需要對設(shè)備的外表面進(jìn)行清潔，確保其外表面并無積塵情況。
第三，工作人員需要檢查設(shè)備運行過程中，其設(shè)備所處環(huán)境可能會對排氣壓力造成的影響。如果其設(shè)備所處環(huán)境較差，無法滿足設(shè)備運行需求，導(dǎo)致排氣壓力受到影響，則需要對設(shè)備所處環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)控，控制外來因素對設(shè)備運行造成的影響。
第四，工作人員需要檢查溫控閾元件的運行質(zhì)量，如果其元件出現(xiàn)損壞，則需要更換相應(yīng)的元件。如若其元件并未出現(xiàn)損壞問題，則需要對電磁閥以及電磁線圈進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否存在損壞情況，如出現(xiàn)損壞問題，則需要對其進(jìn)行替換。如果并未出現(xiàn)問題，則需要進(jìn)一步檢查電磁閥膜片的質(zhì)量情況。
第五，更換潤滑油的過濾器芯。
7、壓縮機耗油量高
第一，工作人員需要對整個設(shè)備的疏水閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)其排出的冷凝水含油量情況。如若含油量過大，則需要工作人員對整個設(shè)備進(jìn)行檢查，找出泄漏點，并對其進(jìn)行封堵或者替換相應(yīng)的管路與元件。如果含油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則需要檢查其機油油位情況。機油油位過高，需要對整個設(shè)備的機油油位進(jìn)行調(diào)整，降低油位。
第二，對最小壓力閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)其開啟壓力處于良好狀態(tài)，如若壓力參數(shù)異常，則需要對其進(jìn)行維修，更換閥門。如果壓力正常，則需要檢查回油管路是否存在堵塞的問題。如果管路堵塞，便需要工作人員對管路進(jìn)行通常，或者直接通過替換管路的方式，解決堵塞問題。
第三，檢查油分離器芯子狀態(tài)，確認(rèn)其質(zhì)量情況。如若質(zhì)量存在問題，替換相應(yīng)元件。
8、壓縮機出氣口跑油
首先，工作人員需要合理調(diào)控整個設(shè)備的潤滑油油位，將油位控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，適當(dāng)注入或排出一定量的潤滑油。其次，對回油管進(jìn)行檢查，替換回油管或者對回油管進(jìn)行疏通。最后，確認(rèn)回油管的安裝位置，確認(rèn)其質(zhì)量情況，如若其位置并未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，則需要將其拆下進(jìn)行調(diào)整。
結(jié)語
在企業(yè)的日常運營過程中，操作人員以及檢修人員應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)螺桿式壓縮機組的相關(guān)知識，了解其運行過程中的常見故障，并對其進(jìn)行合理調(diào)控與維修，保障設(shè)備的正常運行。
參考文獻(xiàn)
[1]李中增.螺桿制冷壓縮機組及其故障分析處理[J].化學(xué)工程與裝備,2019,04:214-215+219.
[2]鄭天一.淺談螺桿壓縮機組常見故障及診斷方法[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2019,3917:163-164.
[3]劉峰.淺談HXD3C(A)型機車空氣壓縮機工作原理及常見故障處理[J].哈爾濱鐵道科技,2019,04:15-16+19.
[4]申道明,桂超,夏錦紅,薛松濤.并聯(lián)壓縮機組制冷系統(tǒng)性能試驗分析[J].流體機械,2020,4809:77-82.
[5]劉進(jìn)亮,夏航,王亞利,李明.螺桿制冷壓縮機用吸氣止回閥的改進(jìn)研究[J].制冷與空調(diào)(四川),2020,3405:597-599.
作者簡介
張陵艷（1986.12）女，漢族，貴州六盤水人，大學(xué)本科，工程師，研究方向：動力設(shè)備維修。
來源：本站原創(chuàng)
【壓縮機網(wǎng)】引言
在螺桿式壓縮機的日常運行過程中，可能會因各種因素導(dǎo)致其設(shè)備出現(xiàn)故障。一旦發(fā)生故障，便需對其進(jìn)行及時處理，不然會直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)甚至誘發(fā)各類安全事故。
1、壓縮機不加載
1.1故障原因
一般來說，在螺桿式壓縮機的日常運行的過程中，如若發(fā)生了該類故障，相關(guān)的工作人員可以考慮從以下幾個方面入手考慮其故障原因：
第一，其設(shè)備的運行的過程中，主要的管路是否呈現(xiàn)出壓力過大的情況，并檢查壓力調(diào)節(jié)器是否處于良好的運行狀態(tài)。如若主要管路壓力過大、壓力調(diào)節(jié)器并未良好運行，則可能導(dǎo)致該類故障發(fā)生。
第二，在設(shè)備運行的過程中，其最小壓力閥是否處于良好的運行狀態(tài)，整個設(shè)備在加載的過程中，最小壓力閥是否進(jìn)行同步動作。如若其處于失靈狀態(tài)，就有可能導(dǎo)致高溫壓縮空氣難以直接進(jìn)入到冷卻器當(dāng)中，導(dǎo)致壓縮機運行無法順利加載。
第三，在設(shè)備運行的過程中，檢查分離器與卸荷閾間的控制管路，確認(rèn)其管理狀態(tài)良好，并且需要工作人員對整個管路的連接處進(jìn)行檢查，確認(rèn)無泄漏情況。如若出現(xiàn)泄漏情況，則會導(dǎo)致壓縮機不加載問題發(fā)生。
1.2解決方法
針對這一類問題，需要工作人員根據(jù)故障原因，擬定相應(yīng)的解決方案。如若在設(shè)備正常運行時，其氣源的壓力過高，則不需要進(jìn)行特殊處理，其設(shè)備自帶的壓力調(diào)節(jié)器會回自動調(diào)節(jié)。如若整個設(shè)備的最小壓力閥呈現(xiàn)出失靈狀態(tài)。則需要工作人員對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行拆卸，并且替換該設(shè)備。如若分離器與卸荷閾間的管路出現(xiàn)了泄露問題，則需要采用特定材料進(jìn)行修補，如若必要需求，則需要更換其管道，以避免未來再次出現(xiàn)泄露問題。
2、油路阻塞
2.1原因分析
一般來說，設(shè)備在運行的過程中，其冷卻潤滑油以封閉循環(huán)的形式在設(shè)備內(nèi)部流動。在運作的過程中，整個設(shè)備長期處于高溫狀態(tài)，如若不對其進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，就有可能出現(xiàn)冷卻潤滑油變質(zhì)的問題發(fā)生，最終導(dǎo)致部分元件的管路阻塞，讓整個設(shè)備無法得到有效的冷卻。
2.2解決方法
在對這一類故障進(jìn)行處理時，需要率先考慮到其產(chǎn)生問題的主要原因。因此，在設(shè)備日常運行過程中，就需要定期對油路系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，并且更換冷卻潤滑油以及相關(guān)元件。如果已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的阻塞問題，則需要更換管道，并對原管路進(jìn)行處理，在后續(xù)的運行過程中，做好定期維護(hù)工作，避免油路阻塞問題再次發(fā)生。
3、壓縮機油劣化
3.1故障原因
一般來說，該種故障主要存在于設(shè)備所處空間環(huán)境較差的壓縮機上。如壓縮機正常運行過程中，空間中空氣含塵量過大，設(shè)備表面浮塵問題嚴(yán)重，就有可能導(dǎo)致運行中的壓縮機出現(xiàn)油質(zhì)污染等問題。過濾器堵塞，相關(guān)動作無法順利完成，最終到油劣化，需要工作人員頻繁更換設(shè)備用油，影響整個設(shè)備運行的成本以及相應(yīng)的運作成本。
3.2解決方法
針對這一問題的主要解決方法，就是改善整個設(shè)備所處的環(huán)境情況。相關(guān)工作人員需要定期對設(shè)備運行所處空間的含塵量進(jìn)行測算，確保其空間能夠滿足設(shè)備的運行需求。另外，考慮到長期運行過程中必然會發(fā)生的浮塵問題，還需要工作人員合理選擇設(shè)備運行過程中需要應(yīng)用到的潤滑油，做好設(shè)備潤滑油采購的規(guī)劃，并嚴(yán)格控制潤滑油的各項指標(biāo)以及質(zhì)量水平。在設(shè)備的日常運行與維護(hù)工作中，工作人員需要嚴(yán)格把控潤滑油的注入量，如若潤滑油供給過多，便有可能在后續(xù)的運行過程中，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的積碳問題，導(dǎo)致管路出現(xiàn)阻塞等情況。如若注入量過少，設(shè)備運行磨損過高，各構(gòu)件之間的摩擦增加，轉(zhuǎn)子無法良好運行，導(dǎo)致溫度過高，可能最終發(fā)生重大故障，設(shè)備報廢。
除了上述工作以外，還需要工作人員定期對設(shè)備所在環(huán)境進(jìn)行打掃，定期檢查設(shè)備潤滑油的質(zhì)量情況，并且對室內(nèi)進(jìn)行定期除塵，以減少設(shè)備所處區(qū)域的空氣含塵量。
4、主機排氣溫度過高
在設(shè)備的運行過程中，如若機房的溫度處于一個正常范圍內(nèi)，并且其油位情況正常，則需要對設(shè)備的測溫元件進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否由于測溫元件的故障原因?qū)е抡麄€主機的排氣溫度無法得到有效控制。如若測溫元件并沒有出現(xiàn)任何故障情況，則需要對油冷卻器的進(jìn)出口溫差進(jìn)行檢查，確認(rèn)其溫度情況。如若溫差過大，就需要考慮是否存在油路堵塞問題，并對相應(yīng)的位置進(jìn)行檢查，對堵塞區(qū)域進(jìn)行疏通，或者替換油路管道。若在檢查過程中，其溫差呈現(xiàn)于較小的狀態(tài)，完全小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍，則需要考慮散熱不良的情況。這就需要工作人員對整個水冷機的進(jìn)水量進(jìn)行檢測，并對相應(yīng)的故障進(jìn)行修理。
5、排氣壓力過低
第一，在該類故障出現(xiàn)后，需要工作人員對設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)其二位手動閥以及壓力表是否呈現(xiàn)于正常運作狀態(tài)，如若出現(xiàn)漏氣，則需要對相應(yīng)的設(shè)備以及手動閥進(jìn)行更換以及封堵，通過該種方式，解決主機排氣溫度過高的問題。
第二，工作人員需對調(diào)節(jié)電磁閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否存在泄露問題。如其存在泄露問題，則需替換相應(yīng)的調(diào)節(jié)電磁閥，并通過試運行，確認(rèn)其能夠保持良好運行狀態(tài)。
第三，在設(shè)備出現(xiàn)故障后，需要對管路進(jìn)行檢查，若設(shè)備的某一個管路出現(xiàn)泄漏，則需要工作人員找到泄漏位置，并對其進(jìn)行封堵。如若無法通過封堵的方式解決泄露問題，則需要工作人員對整個出現(xiàn)泄露的管道進(jìn)行替換，避免后續(xù)運行過程中再次出現(xiàn)泄露問題。
第四，工作人員需要對該設(shè)備的蝶閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)蝶閥全部處于良好的展開狀態(tài)。如若部分蝶閥關(guān)閉，則需要展開蝶閥；若所有蝶閥處于展開狀態(tài)，則需要進(jìn)一步對蝶閥機構(gòu)以及電磁閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)電磁閥的漏氣情況。如電磁閥存在泄露問題，則需要查明其泄露的主要原因，對泄露位置進(jìn)行處理，或者直接更換整個電磁閥。
第五，工作人員需對整個設(shè)備的調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，確認(rèn)調(diào)節(jié)器是否處于正常作業(yè)狀態(tài)。如其運行狀態(tài)存在異常，運行參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)存在差異，則需要更換電磁閥。或者通過調(diào)整該設(shè)備壓力開關(guān)的方式，解決這一問題。
另外，工作人員還需對壓力開關(guān)的上下限進(jìn)行檢查，確認(rèn)其上下限參數(shù)正常，如參數(shù)正常，則不需進(jìn)行下一步處理。如上下限與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)存在差異，則需要對其相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如無法通過調(diào)整參數(shù)的方式解決故障，則需要替換壓力開關(guān)。
6、排氣溫度過高
第一，工作人員需要對整個設(shè)備所處的環(huán)境進(jìn)行檢查，確認(rèn)所處環(huán)境的溫度情況，并且對整個設(shè)備的排氣壓力進(jìn)行檢查。如若排氣壓力以及所處環(huán)境溫度無法滿足設(shè)備的正常運行，則需要通過特定手段對所處環(huán)境的溫度進(jìn)行調(diào)控，并適當(dāng)降低整個設(shè)備的排氣壓力。而后，工作人員需要對潤滑油的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，如若潤滑油出現(xiàn)污染，則需要及時替換潤滑油。如若潤滑油牌號與實際需求不符，則需要將設(shè)備內(nèi)的潤滑油排干，進(jìn)行清潔后，注入正確牌號的潤滑油。
第二，若出現(xiàn)了排氣壓力過低的問題，工作人員便需要對風(fēng)扇進(jìn)行檢查，確認(rèn)風(fēng)扇運作過程中呈現(xiàn)出來的風(fēng)量情況。如果風(fēng)量較低，則需要對風(fēng)扇的電機轉(zhuǎn)速以及排氣口進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否存在堵塞等問題，并對堵塞問題進(jìn)行清理與處理。在完成設(shè)備的檢查與清理后，還需要對設(shè)備的外表面進(jìn)行清潔，確保其外表面并無積塵情況。
第三，工作人員需要檢查設(shè)備運行過程中，其設(shè)備所處環(huán)境可能會對排氣壓力造成的影響。如果其設(shè)備所處環(huán)境較差，無法滿足設(shè)備運行需求，導(dǎo)致排氣壓力受到影響，則需要對設(shè)備所處環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)控，控制外來因素對設(shè)備運行造成的影響。
第四，工作人員需要檢查溫控閾元件的運行質(zhì)量，如果其元件出現(xiàn)損壞，則需要更換相應(yīng)的元件。如若其元件并未出現(xiàn)損壞問題，則需要對電磁閥以及電磁線圈進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否存在損壞情況，如出現(xiàn)損壞問題，則需要對其進(jìn)行替換。如果并未出現(xiàn)問題，則需要進(jìn)一步檢查電磁閥膜片的質(zhì)量情況。
第五，更換潤滑油的過濾器芯。
7、壓縮機耗油量高
第一，工作人員需要對整個設(shè)備的疏水閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)其排出的冷凝水含油量情況。如若含油量過大，則需要工作人員對整個設(shè)備進(jìn)行檢查，找出泄漏點，并對其進(jìn)行封堵或者替換相應(yīng)的管路與元件。如果含油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則需要檢查其機油油位情況。機油油位過高，需要對整個設(shè)備的機油油位進(jìn)行調(diào)整，降低油位。
第二，對最小壓力閥進(jìn)行檢查，確認(rèn)其開啟壓力處于良好狀態(tài)，如若壓力參數(shù)異常，則需要對其進(jìn)行維修，更換閥門。如果壓力正常，則需要檢查回油管路是否存在堵塞的問題。如果管路堵塞，便需要工作人員對管路進(jìn)行通常，或者直接通過替換管路的方式，解決堵塞問題。
第三，檢查油分離器芯子狀態(tài)，確認(rèn)其質(zhì)量情況。如若質(zhì)量存在問題，替換相應(yīng)元件。
8、壓縮機出氣口跑油
首先，工作人員需要合理調(diào)控整個設(shè)備的潤滑油油位，將油位控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，適當(dāng)注入或排出一定量的潤滑油。其次，對回油管進(jìn)行檢查，替換回油管或者對回油管進(jìn)行疏通。最后，確認(rèn)回油管的安裝位置，確認(rèn)其質(zhì)量情況，如若其位置并未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，則需要將其拆下進(jìn)行調(diào)整。
結(jié)語
在企業(yè)的日常運營過程中，操作人員以及檢修人員應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)螺桿式壓縮機組的相關(guān)知識，了解其運行過程中的常見故障，并對其進(jìn)行合理調(diào)控與維修，保障設(shè)備的正常運行。
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作者簡介
張陵艷（1986.12）女，漢族，貴州六盤水人，大學(xué)本科，工程師，研究方向：動力設(shè)備維修。
來源：本站原創(chuàng)
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